realracing3是一款趣味性极强的赛车竞速类作品，游戏里给玩家准备了数量丰富、品类各异的赛车车型，涵盖保时捷、宝马、道奇、布加迪、奥迪等众多知名品牌，能让玩家切身感受到最真实带感的竞速体验，整体玩法也十分新鲜有意思，对这款内容感兴趣的玩家朋友们，欢迎前往KK网体验试玩。

realracing3特色

1、真实的车辆

拥有史上最大阵容的车辆，不要错过Porsche、Lamborghini、Dodge、Bugatti和Audi等新制造商。驾驶超过45款精雕细琢的赛车并在真正的22车始发线上检验自己的车技——这些功能都首次呈现在移动设备上。

2、真实的赛道

在全球顶级赛车场多种配置的全部真实赛道上纵横驰骋，包括Mazda Raceway Laguna Seca、Circuit de Spa-Francorchamps、银石、Hockenheimring等等。这又是《真实赛车》系列中首次呈现。

3、真实的玩家

我们创新的Time Shifted Multiplayer让您可以随时与任何人比赛——即使他们不在线!这是您从未见过的!

4、更多选择

在900多场赛事中比赛，如杯赛、淘汰赛、耐力挑战赛和直道赛。升级车辆零件使其达到最佳性能。依照个人喜好以各种视角观看赛车并微调控制。

realracing3进阶攻略

一、赛事模式选择

1、22人制杯赛：赛事刚开局阶段别着急往内道挤，这会儿22名选手全扎堆在内侧车道，车根本没法顺畅开。这时候完全可以挑外道走，那边选手稀疏，轻轻松松就能超掉至少5台车。等开赛半分钟之后，再切入内道去追前面的对手，同时把和后方追兵的差距拉开。千万记住，尽量在开到长直道之前超过头名，过了这个节点再想反超基本没机会。当然要是瞧见后面有人追上来，完全可以“耍点小策略”卡位挡人，不让后车完成超车——毕竟这种场景下一旦被人超过，几乎不可能再把名次抢回来（背后的逻辑大家可以结合速度、加速度、路程差的物理知识点自行推导验证）。要是折腾半天还是拿不到第一，直接退赛、断网、重启重开就行。

2、耐力赛：时间上限为90s，每超1辆车奖励10s，如果当时你有50s时间剩余，那么一次性超过10辆的时间奖励其实和超过4辆是一样的，所以计算好需要超车数，达到上限就可以混入那一批次的“车队”中，当时间不够了再超过他们，使得奖励最大化。

3、直线竞速赛环节：别误以为交通信号灯的切换是等间隔进行的，完整亮完三次红灯之后，还需要等候片刻才能正式起步。要是你提前启动就会被判违规，累计三次违规就会直接输掉这一局赛事。 操作上要在仪表盘指针快要抵达红色区域时完成升挡，升挡之后整体平均车速会有所提升，但对应的代价是刚完成升挡的瞬间车速会骤然回落，之后才会逐步回升。要是选择降挡，车速会回落至上一个挡位对应的平均速度区间，但刚降挡的瞬间车速会突然冲高，降挡这种操作基本属于在临近终点、和对手差距极小时才会选用的冒险策略。

4、计时赛：这个就是使用滚动发车模式，就是说一开始是自动帮你开的，然后到了起终点把指挥权交给你，让你开一圈，然后指挥权又落到机器手里了。你的时间不和其他电脑比，而是和你之前的最佳纪录和网上的其他玩家比。

5、淘汰赛：和22人杯赛差不多道理但一上来就可以抢内道，因为一共就8人。而且每隔大约20秒会淘汰一个车手。此时最重要的就是拼命地冲(除非你不想赢)。

6、单人对决：这个其实很简单，只要超过对手就行了。哪怕你的车逊色于对手，也可以在转弯处超车，然后在开直道时巩固一下，甩掉对方很远，哪怕对手之后开始追了也要很久才能追上。如果车好可以甩掉对方1000码。

7、猎手（该模式仅在版本更新后解锁开放）：乍一看“猎手”这个称呼和赛车主题毫无关联，但它确实是《真实赛车3》里实装的玩法。实际体验过后逻辑就很清晰了：你和所有AI对手一同从赛道上出发，集体追逐头车的行进轨迹，比拼谁能在赛道上跑过更长的距离。我个人感觉这个玩法和“延时多人赛事”的核心逻辑很相近，区别只在于全程用一台固定车辆当作统一的参照标尺。要是还不好理解比拼规则的话，联想一下小学阶段学过的“正负数”概念就能立刻想通了。

二、赚钱

1、毫无疑问，这属于一个相对复杂的问题，给大家的建议是可以先去尝试靠后位置的《量产精品》板块里的赛事，这部分赛事的初始入门车辆等级不高，可对应的赛事奖励金币却比首个赛事要高出一大截，更推荐大家优先游玩该板块下的第3个赛事，这个赛事的最后两场杯赛的单位时间金币收益比还要高得多，先放一张图给各位参考下（按照我目前积累的游玩经验推测，后续的超跑类赛事的单位时间金币收益比还会更高，但对于普通合规游玩的玩家来说，从这个节点起步是非常合适的选择）。

2、可以清晰看出该赛事的最后两场比赛拥有很高的金钱时间比，而且中间那场杯赛的比例更高些，考虑到一场比赛太久会让人厌倦疲惫，我更建议大家玩中间那场赛事。

3、上面是选择比赛上的方法，好友系统大家也不容忽视，经过前几天的发现，如果比赛中有Game Center好友也参与过这场比赛，那么在你时超过他将能获得好友金钱奖励，少的100/人，多的有750/人，或许还有更多，至于如何看出有好友，给张图大家参考。

4、毋庸置疑，在《真实赛车3》里攒钱赚金币这件事上，时间规划绝对是核心关键。所有玩家都清楚，游戏里对赛车做任何调整、维修都得耗费对应时长，所以完全可以顺着这个时间规律安排比赛和修车的节奏。这里给大家提个实用建议：把单个赛事解锁要求用到的全部赛车都入手，这样刷钱开赛事的效率能高不少——A车跑满需要送去维修的时候，直接换B车上场；等B车要修了就开C车；C车进入维修流程就用D车，等D车也跑完要检修的时候，之前最早送修的A车刚好已经整备完毕，又能直接投入赛事循环。另外还可以利用离线空挡省时间：当天你打算彻底下线、不再登陆游戏之前，把手头所有可用的赛车全都送去做保养维修，不用管它当前损耗高不高、有没有到要报废的程度，哪怕只需要补一点点保养进度也没关系，等你第二天上线的时候，这些车早就全部整备完成，一上来就能直接拉满利用率跑比赛刷收益。

5、另外选车的时候还得兼顾到这辆车能参与的各类赛事，覆盖的赛事品类越丰富性价比就越高。大家完全可以先集中攒资金，再逐步推进赛事进度——背后的逻辑很实在：当你跑完某一场赛事后，系统提示解锁了某款车的专属表演赛，这时候入手这款车能直接享受八折福利。就拿原价165万的布加迪来说，这个节点入手只需要132万，直接省下33万。要是当时手头没足够的钱，这个福利相当于白白错过，而且这类优惠都是单次有效，等你之后攒够钱的时候，折扣早就失效了。

三、金币

无论什么时候都不要用金币来省时间，除非你准备再玩一把就睡觉，金币需要用来升级车辆(升级到最高级的引擎)以及部分高级车辆的购买。而金币源于升级时给你的奖励，升一级给的金币很少，初始它会给你20个金币。

四、PR

PR是指性能评级，是对一辆车整体性能的评价。有一些杯赛对车辆有最低PR的要求，不买组条件的车辆无法进行这次杯赛。PR越高，说明这辆车越好。

五、Drive

Drive的获取与消耗规则是这样的：当你首次解锁计时赛玩法时，界面顶部的功能栏里会显示2个Drive存量。每参与一局计时赛，就会消耗1点Drive点数，当Drive点数归零后，就没法再进入计时赛模式游玩了。Drive属于定时恢复的资源，每隔固定时长就能自动获得1点。每当你升到10级、20级……这类整十级节点时，都可以提升Drive的持有上限。提升Drive上限需要消耗稀缺的金币资源（第一次升级上限花费50金币，第二次花费100金币，后续以此类推），所以要不要升级Drive上限一定要慎重考虑后再做决定。

六、保养

开完一场比赛后车子会有损坏，如果损坏过多就会减低它的性能(即PR)因此车子需要保养。保养费由车子的好坏决定，保养需要时间，时间的长短也由车子的好坏决定。在保养期间不能使用这辆车进行比赛。

七、升级

部分杯赛会设置PR（最低性能评级）门槛，要是没达标的话有两种处理方式：要么给现有车辆做升级，要么直接入手一台性能更出色的车。由此不难看出，升级操作可以提升车辆的PR数值，而且定位越高的车辆，对应的升级体系也越繁琐，具体体现为可选择的升级项目数量会明显增多。整个升级流程会耗费数额不小的资金。我这边更推荐优先升级引擎部件，毕竟引擎的性能提升对赛事发挥的助力最为显著。引擎的最终升级环节需要使用金币，所需金币的具体数量由车辆本身的品质档次决定。不过也存在部分车辆哪怕拉满全部升级也达不到实用要求的情况，比如初始的第一台S15，全满级之后PR数值仅为14.9，根本达不到“原装车挑战”系列最后一站杯赛要求的20.0以上PR准入标准。

realracing3技巧攻略

1、过弯不减速：

过弯的时候其实未必需要减速，可以利用内弯的草地，路肩过弯。特别在过连续弯道时这一招十分管用!

2、弯前提前微调：

现实中会开车的朋友都知道，车速越快，方向的调整就要越微小，如果太晚根本来不及转弯!

3、舍近求远：

弯道的重要性大家都知道，因此往往都会为了抢内弯而争的头破血流。这时候我们就别凑热闹了，这时拐大弯实际上节省的时间成本不止一点半点。

4、卡位抢道必不可少：

在真实赛车3中，当你的车子开在前面过弯时，把脑海中的礼让三先统统抛诸脑后吧。卡住最佳过弯位置，出弯守主中间道路，堵住你的对手，最好堵的他自乱阵脚。

realracing3评测

1、其强悍的画面令人惊艳无比,而操控方面的表现使其在玩家心目中的地位更是难以动摇。

2、有着比以往更多的赛事,诸如比赛杯赛、耐力赛、短程加速赛等等。

3、《真实赛车3》再次改变竞速的标准,画面非常真实。

4、中有超过22个汽车品牌,45辆以上被精心挑选的车辆。其中包括保时捷,兰博基尼,道奇,布加迪,奥迪等。

5、在全球顶级赛车场多种配置的全部真实赛道上纵横驰骋,包括MazdaRacewayLagunaSeca、CircuitdeSpa-Francorchamps、银石、Hockenheimring等等。

6、采用了非凡的新Mint3引擎，拥有持久的车辆受损、全功能后视镜和超逼真赛事的动态反映。